Le nouveau système de motorisation Velineon 3s du Rustler 4X4 est une véritable centrale de puissance brushless, transformant l’énergie d’une batterie LiPo 3S en accélérations explosives et en vitesses de plus de 50 mph (80 km/h), directement sortie de boîte, sans aucun changement de transmission. Le variateur VX3, refroidi par ventilateur, est riche en fonctionnalités tout en restant très simple d’utilisation grâce à la programmation à bouton unique Traxxas EZ-Set. Le moteur V3200 offre quant à lui un équilibre remarquable entre vitesse, puissance et efficacité, pour des performances constantes et maîtrisées.
Les nouveaux amortisseurs GTR en composite viennent compléter la suspension à grand débattement du Rustler 4X4 pour offrir un comportement particulièrement souple et confortable. Ils contiennent plus de 70% d’huile en plus que les Ultra Shocks standard, garantissant un amortissement constant et homogène. Les joints en X assurent une excellente étanchéité, en empêchant les impuretés de pénétrer tout en conservant l’huile pour une compression et une détente fluides. Le réglage de la précharge des ressorts et de la hauteur de caisse se fait simplement via la bague filetée, tandis que les bagues de maintien sont sécurisées par vis afin d’éviter tout risque de déboîtement.
Le Rustler 4X4 adopte un nouveau système de fixation de carrosserie sans clips, avec quatre verrous situés au-dessus de chaque roue pour un démontage rapide et simple. Il suffit d’appuyer sur la carrosserie pour que les verrous s’enclenchent fermement avec un “clic” rassurant. La carrosserie au design aérodynamique intègre une structure interne renforcée, limitant les risques d’arrachement et améliorant la durabilité en usage intensif.
Le Rustler exploite pleinement sa puissance brushless 3S grâce à l’excellente motricité de ses nouveaux pneus haute performance Sledgehammer ST. Leur sculpture à pavés ouverts évacue efficacement la boue et les débris, garantissant une traction optimale sur les surfaces meubles. Les grandes jantes noires RXT 6 branches en 2,8” donnent au Rustler 4X4 une présence au sol encore plus agressive et un look résolument musclé.
L’émetteur TQi Sport concentre toute la portée et les performances du système TQi dans un format compact, offrant un maximum de confort et de praticité. Sa poignée ergonomique est équipée d’un adaptateur amovible permettant une prise en main adaptée aux plus petites mains, tandis que la programmation à bouton unique simplifie son utilisation. Son puissant signal 2,4 GHz de dernière génération assure une portée exceptionnelle et une liaison fiable, sans interférences, indispensables pour maîtriser les performances et la vitesse impressionnante du Rustler.
Le système Traxxas Stability Management (TSM) agit en arrière-plan pour maîtriser la puissance extrême du Rustler 4X4. Il optimise l’accélération et le freinage en maintenant une trajectoire parfaitement droite, même sur des surfaces à faible adhérence, sans réduire la réactivité de l’accélérateur. Le TSM peut également être désactivé directement depuis l’émetteur TQi Sport, pour un pilotage totalement libre.
Le châssis à conception modulaire permet de retirer la section avant avec seulement 5 vis et l’ensemble arrière avec 4 vis. En moins d’une minute, à l’aide d’un tournevis électrique, vous obtenez un accès complet aux composants pour un entretien et des réglages rapides et simplifiés.
Conçu pour offrir une résistance maximale, le kit Extreme Heavy Duty renforce le Rustler 4X4 grâce à un ensemble complet d’éléments de transmission et de suspension développés pour fonctionner en parfaite harmonie. Associés aux bras de suspension HD de Traxxas, ces composants permettent au Rustler 4X4 d’établir une nouvelle référence en matière de robustesse pour les modèles brushless.
Le système de transmission intégrale à cardan du Rustler 4X4 s’appuie sur un arbre de transmission central rigide, soutenu par un palier intermédiaire pour une rigidité et une fiabilité accrues. Le nouveau système de répartition du couple central (Torque-Biasing Center Drive) absorbe les à-coups de la transmission et répartit efficacement la puissance entre les trains avant et arrière. La puissance est ensuite transmise aux roues par d’imposants cardans de type Maxx Duty, équipés d’axes de 6 mm, pour une robustesse et une durabilité exceptionnelles.
449,95 €
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Le Rustler 4X4 Brushless reprend toute l’ADN d’un Stadium Truck et y ajoute une dose massive de puissance et de robustesse. Son nouveau système brushless Velineon 3s permet des burnouts à quatre roues et des vitesses de plus de 50 mph (80 km/h), directement sortie de boîte, sans aucun changement de transmission. Les nouveaux amortisseurs GTR offrent un confort de suspension ultra-souple, permettant d’encaisser les terrains les plus accidentés sans effort.
Plus puissant et plus performant que jamais, le Rustler 4X4 reste la référence ultime du Stadium Truck.
