La 4-Tec Drift repose sur une nouvelle plateforme à propulsion arrière basée sur le châssis réactif 4-Tec de 200mm. Le bloc avant et la suspension sont entièrement nouveaux pour offrir une géométrie de drift optimale et plus de 60° d’angle de braquage. Les pilotes peuvent ajuster individuellement le carrossage, le centre de roulis, l’Ackermann, la largeur de voie, et bien plus encore.
MODES DRIFT TSM
La 4-Tec Drift propose des modes de drift sélectionnables pour s’adapter à votre style de conduite. Peu importe votre niveau de compétence, l’électronique de pointe du TSM rend plus facile que jamais le fait de pouvoir drifter comme un professionnel.
ANGLE DE DIRECTION
Ce curseur contrôle l’angle de braquage maximal que le pilote peut appliquer avec le volant. Par défaut, ce contrôle est réglé à 50% en utilisant le bouton Multi-Fonction de l’émetteur. Le réglage à 50% aide à éviter que les pilotes débutants en drift ne braquent trop les roues, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle. L’angle de braquage peut également être ajusté dans l’application Traxxas Link.
CONTRÔLE DE LA DIRECTION
Ce curseur contrôle le niveau d’assistance apporté à la direction par le TSM afin de maintenir l’angle de drift. Ce contrôle fonctionne comme le TSM que l’on trouve sur d’autres modèles Traxxas, sauf que l’assistance est spécialement réglée pour le drift et les angles de braquage élevés.
RÉPONSE DES GAZ
Ce curseur contrôle le niveau d’assistance du TSM pour maintenir l’angle de drift. Réduisez le pourcentage pour moins d’assistance à la commande des gaz, ou augmentez-le pour en avoir davantage.
Ce contrôle détecte lorsque la voiture est sur le point de faire un tête à queue et active automatiquement le TSM pour le faire intervenir et ajuster l’accélération.
