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1/10-1/12

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... ELECTRIQUE  1/10 eme...
MOAB Brushless V2 1/10 de MHDPRO
Z6000021
Pilotez la réplique d'un impressionnant véhicule tout-terrain ! Grâce à MHDPRO vous allez découvrir les sensations que ressentent les pilotes qui s'affrontent dans les déserts Américains avec leurs machines surpuissantes. Ce véhicule ne se contente pas de traverser les plaines à vitesse élevée, il est également capable de franchir les obstacles les plus abruptes grâce à sa suspension à grands débattements et son pont rigide à l'arrière. Le cockpit détaillé est protégé par un arceau cage intégral comme sur le modèle réel. Vous pourrez même rouler dans l'obscurité car la rampe lumineuse incluse est fonctionnelle. Cette sublime nouveauté 1/10 est livrée prêt à rouler, avec moteur et variateur électrique Brushless, sa batterie et son chargeur, la radiocommande MHD3S installée. La batterie livrée d’origine avec le MOAB Brushless est une batterie LiPo de 7,4 Volts de 3000 mAh et le charheur un Ultimate PRO 3 (Z032069). Cette deuxième version bénéficie d'un "Facelift" de la carrosserie avec une superbe décoration jaune et noire sous cette référence et de toutes les dernières améliorations disponibles.
290,00 €
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MOAB BL V2 CAMO 1/10 de MHDPRO
Z6000021B
Pilotez la réplique d'un impressionnant véhicule tout-terrain ! Grâce à MHDPRO vous allez découvrir les sensations que ressentent les pilotes qui s'affrontent dans les déserts Américains avec leurs machines surpuissantes. Ce véhicule ne se contente pas de traverser les plaines à vitesse élevée, il est également capable de franchir les obstacles les plus abruptes grâce à sa suspension à grands débattements et son pont rigide à l'arrière. Le cockpit détaillé est protégé par un arceau cage intégral comme sur le modèle réel. Vous pourrez même rouler dans l'obscurité car la rampe lumineuse incluse est fonctionnelle. Cette sublime nouveauté 1/10 est livrée prêt à rouler, avec moteur et variateur électrique Brushless, sa batterie et son chargeur, la radiocommande MHD3S installée. La batterie livrée d’origine avec le MOAB Brushless est une batterie LiPo de 7,4 Volts de 3000 mAh et le charheur un Ultimate PRO 3 (Z032069). Cette deuxième version bénéficie d'un "Facelift" de la carrosserie avec une superbe décoration CAMOUFLAGE sous cette référence et de toutes les dernières améliorations disponibles.
290,00 €
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MOAB Rock Racer BRUSHLESS 1/10 MHDPRO 1
Réf : Z6000021
Pilotez la réplique d'un impressionnant véhicule tout-terrain ! Grâce à MHDPRO vous allez découvrir les sensations que ressentent les pilotes qui s'affrontent dans les déserts Américains avec leurs machines surpuissantes. Ce véhicule ne se contente pas de traverser les plaines à vitesse élevée, il est également capable de franchir les obstacles les plus abruptes grâce à sa suspension à grands débattements et son pont rigide à l'arrière. Le cockpit détaillé est protégé par un arceau cage intégral comme sur le modèle réel. Vous pourrez même rouler dans l'obscurité car la rampe lumineuse incluse est fonctionnelle. Cette sublime nouveauté 1/10 est livrée prêt à rouler, avec moteur et variateur électrique Brushless, sa batterie et son chargeur, la radiocommande MHD3S installée. La batterie livrée d’origine avec le MOAB Brushless est une batterie LiPo de 7,4 Volts de 3000 mAh et le charheur un Ultimate PRO 3 (Z032069). Cette deuxième version bénéficie d'un "Facelift" de la carrosserie avec une superbe décoration jaune et noire sous cette référence et de toutes les dernières améliorations disponibles.
290,95 €
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Pirate Shooter Brushless
T4931B
Carrosserie polycarbonate peinte et aileron nylon monobloc à incidence réglable
• Controleur 35A (AV/AR /Frein)
• Moteur Brushless Kv 3421
• Accu LiPo 2S 3200mAh 25C
• Variateur de vitesse électronique (AV/AR /Frein)
• Renfort central de châssis en aluminium anodisé bleu
• Pincement (AV) et carrossage réglables par biellettes à pas inversés
• Cardans en acier traité (type CVD AV/AR)
• Transmission entièrement sur roulements à billes
• Différentiels à pignons coniques (AV/AR)
• Amortisseurs hydrauliques grand volume constant avec molette de réglage de précontrainte du ressort
• Supports d’amortisseurs AV et AR multi-positions
• Carrosserie low-profile en polycarbonate peinte et décorée
• Aileron monobloc en polycarbonate avec incidence réglable
• Pneus Hi-Grip Mini-Blocks

Dimensions :
• Longueur : 450mm
• Largeur : 295 mm
• Hauteur : 200 mm
• Empattement : 335 - 338 mm
• Poids : 2,150kg (RTR)

Equipements non inclus :
• Chargeur accus LiPo
299,95 €
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Z6000015
Le buggy ATOM Roller Cage 1/10 prêt à rouler est le dernier né 2013 des Buggies MHDPRO pour le loisir. Destiné aux débutants il a bénéficié pour sa conception des 20 ans d’expérience de la société MHD dans l’élaboration des voitures de Loisirs. Dans cette configuration Brushless la puissance est au rendez vous et il vous faudra un peu de dextérité et d’apprentissage pour pouvoir maitriser sa puissance. Ses nombreux atouts et équipements en font un Buggy facile d’utilisation avec de hautes performances. Caractéristiques principales : complètement assemblé avec moteur et radiocommande , servo de direction 3 kg et variateur électronique étanches à l’eau (waterproof), 4 roues motrices à transmission par cardan central, 4 roues indépendantes avec suspension à « Pivot Ball » (à rotules) au niveau du train avant, suspensions et géométrie réglables (pincement et carrossage à l’avant, carrossage à l’arrière), complètement sur roulements à billes, châssis en métal très résistant au look carbone, supports d’amortisseurs et plaques de direction et de renfort central de châssis en métal au look carbone, Roller Cage et cardan de transmission central en aluminium anodisé, carrosserie peinte et décorée avec 2 phares longue portée installés d’origine sur le « Roller Cage » à alimenter par la batterie de propulsion, support d’accu permettant l’utilisation de batterie NiMH ou LiPo (suivant les versions moteur), radiocommande MHD3S (3 voies) à volant en 2,4 GHz avec batterie LiPo 3,7V - 800 mA incluse pour l’émetteur et câble de charge USB. Caractéristiques de la radiocommande MHD3S : système de modulation AFHDS de dernière technologie 2,4 GHz , 3 voies, pour voiture ou bateau, inversion du sens de rotation des servos, Dual Rate, fonction Fail Safe sur 2 voies, petite antenne performante. Dans sa version Brushless l’ATOM est équipé d’un moteur électrique brushless 3650 et d’un variateur électronique brushless 45A étanche à l’eau (waterproof) de marque HOBBYWING, avec pignon moteur et couronne de transmission protégés de la poussière. Sont également livrés un Accu de propulsion LiPo 7,4 Volts 3000 mA hautes performances de marque MAXCELL et depuis nos livraisons du 1/09/13 le chargeur d’accu LiPo Z032069. Votre ATOM BL est complet pour vous procurer un maximum de fun et de plaisir !
335,95 €
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Z6000017
Le nouveau Desert Buggy Kansas Brushless 1/10 prêt à rouler se pare d’une nouvelle décoration haute en couleur dans sa version avec moteur Brushless. Destiné aux débutants il a bénéficié pour sa conception des 20 ans d’expérience de la société MHD dans l’élaboration des voitures de Loisirs. Ses nombreux atouts et équipements en font un Buggy facile d’utilisation à un prix très abordable. Caractéristiques principales : complètement assemblé avec moteur et radiocommande , servo de direction 3 kg et variateur électronique étanches aux projections d’eau (waterproof (1)), 4 roues motrices à transmission par cardan central anodisé, 4 roues indépendantes avec suspension à « Pivot Ball » (à rotules) au niveau du train avant, suspensions et géométrie réglables (pincement et carrossage à l’avant, carrossage à l’arrière), complètement sur roulements à billes, châssis en métal très résistant, plaques de direction et plaque de renfort central de châssis en métal anodisé, carrosserie peinte et décorée avec 4 phares longue portée installés d’origine sur le haut de la carrosserie, à alimenter par la batterie de propulsion. La mise en marche et l’arrêt de la rampe de phares peut se faire à l’aide de la troisième voie de la radiocommande MHD3S. Radiocommande MHD3S (3 voies) à volant en 2,4 GHz avec batterie LiPo 3,7V - 800 mA incluse pour l’émetteur et câble de charge USB. Caractéristiques de la radiocommande MHD3S : système de modulation AFHDS de dernière technologie 2,4 GHz , 3 voies, pour voiture ou bateau, inversion du sens de rotation des servos, Dual Rate, fonction Fail Safe sur 2 voies, petite antenne performante. Dans sa version Brushless le Kansas est équipé d’un puissant moteur électrique brushless 3650 et d’un variateur électronique brushless 45A étanche à l’eau (waterproof) de marque HOBBYWING, avec pignon moteur et couronne de transmission protégés de la poussière. Sont également livrés un Accu de propulsion LiPo 7,4 Volts 3000 mA hautes performances de marque MAXCELL et le chargeur rapide d’accu LiPo Z032069. Votre Kansas Brushless est complet pour vous procurer un maximum de fun et de plaisir ! Vous disposez même d’une roue de secours fonctionnelle en cas de crevaison pendant vos Rally Raids ! (1) Etanche aux projections d’eau signifie que le Buggy peut rouler par temps de faible pluie mais qu’il ne sera pas garanti en cas d’abus.
341,95 €
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Z5900008
La nouvelle série de voitures radiocommandés électriques « Winner » 4 roues motrices présente des voitures 1/10 « Oversized » ou « Voie large » avec un châssis décliné en 3 versions et 2 motorisations différentes. Paramètre parmi tant d'autres intégré à la géométrie d'une auto, la largeur peut influencer de manière significative la tenue de route de celle-ci. Le principe de base qui prévaut ici étant que plus c'est large, mieux c'est ! Le châssis en nylon chargé de fibres est très résistant et concoure avec le système d’amortissement à la stabilité incroyable de l’auto quel que soit le terrain d’évolution. Les voitures Winner sont livrées montées, équipées de la radiocommande MHD3S à volant (batterie LiPo intégrée dans l’émetteur), un accu de propulsion MAXCELL 2S 3300 mAh et son chargeur Ultimate PRO 3. Il ne manque aucun équipement pour pouvoir mettre en œuvre la voiture. Principales caractéristiques du châssis : châssis à bords relevés procurant une protection optimale de l’accu en cas de chocs, trains avant et arrière avec doubles triangulations et portes fusées surdimensionnés, répartition optimale des masses de chaque coté du châssis, servo de direction 6 kgs étanche avec carter de refroidissement en aluminium, 4 roues motrices avec 3 différentiels avec pignons en métal, pignon moteur et couronne de transmission protégés par un carter étanche, 2 platines centrales de renfort, amortisseurs hydrauliques réglables de haute qualité, pièces en métal de haute qualité surdimensionnées avec résistance équivalente à des pièces à l’échelle 1/8. Nombreuses options disponibles dont moteur et variateur brushless pouvant être utilisés avec accus LiPo à forte décharge. Principales caractéristiques des modèles avec moteur brushless : moteur brushless 3300 KV avec radiateur de refroidissement, variateur électronique brushless de 45 Ampères étanche aux projections d’eau nécessitant des accus dont l’intensité de décharge est inférieure ou égale à 30C. Variateur pouvant être utilisé avec des accus NiMh ou LiPo. Boitier de programmation disponible en option. Voiture livrée sous cette référence avec une carrosserie Truggy disponible en 3 coloris différents. Pneux à picots
349,95 €
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Z5900007
La nouvelle série de voitures radiocommandés électriques « Winner » 4 roues motrices présente des voitures 1/10 « Oversized » ou « Voie large » avec un châssis décliné en 3 versions et 2 motorisations différentes. Paramètre parmi tant d'autres intégré à la géométrie d'une auto, la largeur peut influencer de manière significative la tenue de route de celle-ci. Le principe de base qui prévaut ici étant que plus c'est large, mieux c'est ! Le châssis en nylon chargé de fibres est très résistant et concoure avec le système d’amortissement à la stabilité incroyable de l’auto quel que soit le terrain d’évolution. Les voitures Winner sont livrées montées, équipées de la radiocommande MHD3S à volant (batterie LiPo intégrée dans l’émetteur), un accu de propulsion MAXCELL 2S 3300 mAh et son chargeur Ultimate PRO 3. Il ne manque aucun équipement pour pouvoir mettre en œuvre la voiture. Principales caractéristiques du châssis : châssis à bords relevés procurant une protection optimale de l’accu en cas de chocs, trains avant et arrière avec doubles triangulations et portes fusées surdimensionnés, répartition optimale des masses de chaque coté du châssis, servo de direction 6 kgs étanche avec carter de refroidissement en aluminium, 4 roues motrices avec 3 différentiels avec pignons en métal, pignon moteur et couronne de transmission protégés par un carter étanche, 2 platines centrales de renfort, amortisseurs hydrauliques réglables de haute qualité, pièces en métal de haute qualité surdimensionnées avec résistance équivalente à des pièces à l’échelle 1/8. Nombreuses options disponibles dont moteur et variateur brushless pouvant être utilisés avec accus LiPo à forte décharge. Principales caractéristiques des modèles avec moteur brushless : moteur brushless 3300 KV avec radiateur de refroidissement, variateur électronique brushless de 45 Ampères étanche aux projections d’eau nécessitant des accus dont l’intensité de décharge est inférieure ou égale à 30C. Variateur pouvant être utilisé avec des accus NiMh ou LiPo. Boitier de programmation disponible en option. Voiture livrée sous cette référence avec une carrosserie de Buggy type « Front Cab » comme celles équipant les voitures de compétition 1/8 récentes, disponible en 3 coloris différents.
349,95 €
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Winner Monster BRUSHLESS RTR 1/10 de MHDPRO
Z5900009
La nouvelle série de voitures radiocommandés électriques « Winner » 4 roues motrices présente des voitures 1/10 « Oversized » ou « Voie large » avec un châssis décliné en 3 versions et 2 motorisations différentes. Paramètre parmi tant d'autres intégré à la géométrie d'une auto, la largeur peut influencer de manière significative la tenue de route de celle-ci. Le principe de base qui prévaut ici étant que plus c'est large, mieux c'est ! Le châssis en nylon chargé de fibres est très résistant et concoure avec le système d’amortissement à la stabilité incroyable de l’auto quel que soit le terrain d’évolution. Les voitures Winner sont livrées montées, équipées de la radiocommande MHD3S à volant (batterie LiPo intégrée dans l’émetteur), un accu de propulsion MAXCELL 2S 3300 mAh et son chargeur Ultimate PRO 3. Il ne manque aucun équipement pour pouvoir mettre en œuvre la voiture. Principales caractéristiques du châssis : châssis à bords relevés procurant une protection optimale de l’accu en cas de chocs, trains avant et arrière avec doubles triangulations et portes fusées surdimensionnés, répartition optimale des masses de chaque coté du châssis, servo de direction 6 kgs étanche avec carter de refroidissement en aluminium, 4 roues motrices avec 3 différentiels avec pignons en métal, pignon moteur et couronne de transmission protégés par un carter étanche, 2 platines centrales de renfort, amortisseurs hydrauliques réglables de haute qualité, pièces en métal de haute qualité surdimensionnées avec résistance équivalente à des pièces à l’échelle 1/8. Nombreuses options disponibles dont moteur et variateur brushless pouvant être utilisés avec accus LiPo à forte décharge. Principales caractéristiques des modèles avec moteur brushless : moteur brushless 3300 KV avec radiateur de refroidissement, variateur électronique brushless de 45 Ampères étanche aux projections d’eau nécessitant des accus dont l’intensité de décharge est inférieure ou égale à 30C. Variateur pouvant être utilisé avec des accus NiMh ou LiPo. Boitier de programmation disponible en option. Voiture livrée sous cette référence avec une carrosserie Monster disponible en 2 coloris différents. Pneux de 12 cm de diamétre, garde au sol acrrue de 3cm à l’avant et de 2 cm à l’arrière. Voir article de presse et vidéo sur le modèle brushless sur ce site.
354,95 €
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KANSAS BAJA BL RTR 1/10 de MHDPRO
Z6000020
Ce véhicule est apparu aux états unis à la fin des années 60, il utilisait comme base un véhicule populaire, il permettait à tous de s'initier aux joies du pilotage d'un véhicule tout terrain sans se ruiner. De nos jour ce véhicule est toujours autant apprécié pour sa simplicité et l'amusement que procure son pilotage.
Le nouveau Buggy Kansas BAJA 1/10 prêt à rouler est le tout dernier né 2016 des Buggies MHDPRO pour le loisir. Destiné aux débutants il a bénéficié pour sa conception des 20 ans d’expérience de la société MHD dans l’élaboration des voitures de Loisirs.
Ses nombreux atouts et équipements en font un Buggy facile d’utilisation à un prix très abordable. Son châssis est identique au célèbre KANSAS avec une toute nouvelle carrosserie de style « Baja » et un tout nouveau variateur 60A de marque HobbyWing.

Caractéristiques principales :
Complètement assemblé avec moteur et radiocommande , servo de direction 3 kg et variateur électronique brushless 60A étanches aux projections d’eau (waterproof (1))
Transmission 4 roues motrices par cardan central anodisé.
Suspension à 4 roues indépendantes.
Géométrie réglable (pincement et carrossage à l’avant, carrossage à l’arrière).
Entièrement sur roulements à billes.
Châssis et platine supérieure en aluminium très résistant.
Carrosserie peinte et décorée.
Rampe lumineuse fonctionnelle commandée depuis la radiocommande MHD3S.
Support d’accu permettant l’utilisation de batterie NiMH ou LiPo (suivant les versions moteur)
radiocommande MHD3S (3 voies) à volant en 2,4 GHz avec batterie LiPo 3,7V - 800 mA incluse pour l’émetteur et câble de charge USB.

Caractéristiques de la radiocommande MHD3S :
Système de modulation AFHDS de dernière technologie 2,4 GHz.
Pour voiture ou bateau.
3 voies.
Inversion du sens de rotation des servos.
Dual Rate.
Fonction Fail Safe sur 2 voies.
Antenne profilée longue portée.


Dans sa version Brushless le Kansas est équipé d’un puissant moteur électrique brushless 3650 et d’un variateur électronique brushless 60A étanche à l’eau (waterproof) de marque HOBBYWING, avec pignon moteur et couronne de transmission protégés de la poussière. Sont également livrés un Accu de propulsion LiPo 7,4 Volts 3000 mA hautes performances de marque MAXCELL et le chargeur rapide d’accu LiPo Z032069. Votre Kansas Baja Brushless est complet pour vous procurer un maximum de fun et de plaisir !

(1) Etanche aux projections d’eau signifie que le Buggy peut rouler par temps de faible pluie mais qu’il ne sera pas garanti en cas d’abus.
360,95 €
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STAMPEDE Rock n' Roll - 4x2 - 110 VXL
TRX36076-4
FICHE TECHNIQUE
Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x2
Niveau requis: Débutant
Type de kit: RTR
Vitesse: 105 Km/h
Fonction: TSM
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: Non incluse (TRX2842X ou TRX2857X)
Chargeur: Non inclus (TRX2992G ou TRX2984G)
Dimensions (L x l x h): 413 x 324 x 241 mm
Poids: 1850 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link
Voiture tout terrain électrique deux roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.
Niveau de pilotage requis (2), (1 facile-10 expert)
Livré avec la radio à volant TQi 2.4GHz, moteur brushless Velineon 3500, variateur Velineon VXL-3S étanche, servo digital de direction étanche.
Nécessite 4 piles alcalines AA pour l'émetteur.

TRX36076-4 - STAMPEDE ROCK N'ROLL 4X2 1/10 VXL BRUSHLESS TSM - SANS ACCU/CHARGEUR
Le plus rapide des trucks électriques prêt-à-rouler que vous pouvez trouver !
Le Stampede VXL combine une énorme motorisation Velineon à du plaisir et à de la fiabilité à toute épreuve : c'est ce qui a fait du Stampede le numéro 1 des ventes de trucks électriques. Le nouveau système brushless Velineon pousse le Stampede VXL au-delà des limites de vitesse en lui permettant de dépasser les 100km/h ! Robuste, extrême, ses accélérations soufflent complètement tous ses adversaires. Sorti de boîte, le Velineon est optimisé pour délivrer le meilleur compromis entre faire chauffer les pneus, obtenir une vitesse de pointe très élevée et un temps de réponse des gaz qui soit précis et correspondant à vos attentes en matière de motorisation brushless. De plus son système brushless est le plus adapté pour s'initier à ce type de motorisation : rapide et facile à utiliser. Il n'y a aucune programmation fastidieuse à réaliser et vous n'aurez à assimiler aucun vocabulaire propre à cette technologie. Branchez juste en un instant votre Stampede pour obtenir vitesse et adrénaline.

+100KM/H Avec un accu LiPo 3S 11,1V

SYSTEME DE PROPULSION BRUSHLESS VELINEON
Le système de propulsion brushless Velineon est la synthèse de tout ce qui se fait de mieux en motorisation brushless. Le moteur et le contrôleur du système fonctionnent ensemble en corrélation l'un avec l'autre. Ils ont été conçus pour fonctionner ensemble de façon optimisée pour délivrer le maximum d'efficacité, de vitesse et d'autonomie.

EMETTEUR TRAXXAS 2,4GHz AVEC SYSTEME « TRAXXAS LINK »
Le nouvel émetteur Traxxas 2,4GHz est digitalisé pour émettre la technologie DSSS (système de sauts de fréquence). Cet émetteur est complètement programmable, et le système breveté Traxxas d'appairage automatique « Traxxas Link » permet la reconnaissance instantanée d'un modèle.

TRANSMISSION MAGNUM 272 EN ACIER
La transmission Magnum 272 comprend des pignons de différentiel en acier ainsi que des roulements de précision qui permettent d'obtenir des performances élevées tout en étant fiable. Le système de slipper « Revo-Spec-Torque-Control » est constitué de patins semi-métalliques, d'un dissipateur de chaleur, et de disques munis d'ailettes en alliage d'aluminium pour fournir une progressivité linéaire de la motricité. Pignons en acier, roulements à billes et cellule de différentiels scellée sont les marques de la fiabilité Traxxas.

ROULEMENTS A BILLES FLASQUES
Les roulements à billes de précision 5x11mm permettent une liberté de transmission sans aucune friction qui pourrait la brider. De plus grâce à leurs flasques, ils offrent une protection maximale lorsque le véhicule évolue dans des environnements poussiéreux et sales. Ils peuvent être utilisés dans tous types de conditions et ils ne requièrent pas de maintenance particulière.

PNEUS COLLES SUR JANTES NOIRES CHROMEES
Les pneus du Stampede dotés du design « Talon » sont exactement identiques à ceux montés sur les plus performants et célèbres véhicules Traxxas : les modèles Revo et T-Maxx ! Le caoutchouc qui compose ces pneus est suffisamment tendre pour obtenir une accélération et une tenue de route optimales sur une très large variété de terrains : poussière, saleté, herbe, pavé et cailloux !

- Biellettes de direction issues du Jato
- Cardans de transmissions télescopiques
- Connecteurs Traxxas Haut Courant
- Contrôleur électronique de vitesse VXL-3s avec marche avant / marche arrière / frein
- Différentiel composé de satellites et de planétaires en acier
- Moteur brushless Velineon 3500
- Pneus de type « Alias » collés sur jantes chromées noires « All Star »
- Renvoi de direction et suspension à géométrie
- Ressorts d'amortisseurs progressifs
- Roulements à billes 5x11mm
- Système de slipper
- Visserie six pans
398,95 €
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E-MAXX BRUSHLESS EDITION - 4x4 - 1/10 BRUSHLESS-TELE
Référence TRX39085
FICHE TECHNIQUE
Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x4
Couleur: Bleu;Rouge;Noir;Gris
Niveau requis: Débutant
Type de kit: RTR
Vitesse: 105 Km/h
Module Bluetooth: Non
Télémétrie: Compatible
Batterie: NI-MH 8,4V 3000 mAh ref TRX2923(x2)
Chargeur: Non inclus (TRX2972G)
Dimensions (L x l x h): 571 x 419 x 241 mm
Poids: 4360 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHZ Dock
Voiture tout terrain électrique deux roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.
Niveau de pilotage requis (2), (1 facile-10 expert)
Livré avec la radio à volant TQi 2.4GHz, moteur brushless 2200Kv, servo digital de diection étanche, accus Traxxas 8,4V(x2).
Nécessite 4 piles alcalines AA pour l'émetteur et chargeur 220V.

TRX39085 - E-MAXX BRUSHLESS EDITION - 4x4 - 1/10 TELEMETRI
L'ultime version du Maxx tout en muscle !
La nouvelle édition brushless de l'E-Maxx redéfinit le genre « Monster Truck » grâce à la puissance brutale du système brushless Mamba de chez Castle Creations. Sa compatibilité avec l'utilisation de batteries LiPo 6S permet à l'E-Maxx de disperser la poussière et de déchiqueter le bitume comme aucun autre « Monster Truck » R/C le fait, avec toute la fiabilité dont font preuves les modèles de chez Traxxas. C'est la raison pour laquelle l'E-Maxx a été conçu dès le départ pour être prêt à recevoir une motorisation brushless, de ce fait vous avez un produit élaboré et produit pour être performant sur la route.

+105KM/H Avec des accus 6S LiPo additionnels

SYSTEME DE MOTORISATION BRUSHLESS 2200Kv
Développé dans le but de répondre aux trucks les plus gourmands en puissance, le contrôleur électronique MXL-6s est prêt pour fonctionner avec des batteries LiPo 6S grâce à ses larges connecteurs plaqués or en 6,5mm, son dissipateur à chaleur extrêmement efficace, son ventilateur intégré et ses composants très résistants.

TRANSMISSION TRES RESISTANTE
La toute nouvelle transmission simple vitesse brushless comporte une couronne surdimensionnée en acier et un système de slipper pour maîtriser la couple des très performants moteurs brushless. Pour accéder rapidement et facilement à la couronne et aux pignons, la cellule est composée d'un seul carter pouvant être enlevé ou installé avec une unique vis six pans.

BOITIER DE RECEPTION ETANCHE
Le boîtier de réception étanche est une autre innovation Traxxas qui permet à l'E-Maxx d'être au top. Pour protéger le récepteur de la poussière et de l'humidité, le boîtier est doté d'un joint qui permet de le sceller lors de sa fermeture. L'antenne et les fils de servo passent à travers un orifice constitué d'un joint étanche. Grâce à ce design unique, le récepteur peut être ôté facilement pour sa maintenance et d'autres récepteurs peuvent également être utilisés sans perdre les propriétés de l'étanchéité du boîtier de réception.

EMETTEUR TRAXXAS 2,4GHz AVEC SYSTEME « TRAXXAS LINK »
Le nouvel émetteur Traxxas 2,4GHz est digitalisé pour émettre la technologie DSSS (système de sauts de fréquence). Cet émetteur est complètement programmable, et le système breveté Traxxas d'appairage automatique « Traxxas Link » permet la reconnaissance instantanée d'un modèle.

DIFFERENTIELS REVO SCELLES
Les différentiels de l'E-Maxx sont complètement scellés grâce à des joins en silicone. Grâce à cela, aucune maintenance n'est nécessaire et la motricité est réglable en modifiant la viscosité de l'huile. Le frottement entre la couronne et les pignons est des plus harmonieux dû au soin apporté au design et à la fabrication des pièces.

SYSTEME DE SLIPPER DE TYPE REVO
L'E-Maxx est muni d'un système de slipper qui fonctionne grâce à des matériaux de friction semi-métalliques et d'ailettes en aluminium pour dissiper la chaleur et ainsi conserver le contrôle de la motricité. Le slipper est aisément ajustable sans qu'il soit nécessaire de le démonter ou de l'enlever. Sa conception qui fonctionne à l'aide de trois patins est la plus adaptée aux modèles électriques et thermiques qui font preuve de beaucoup de puissance. C'est la meilleure réponse à la motorisation brushless et aux quatre roues motrices pour obtenir la maîtrise ultime de la motricité.

EMPATTEMENT ETENDU, CHASSIS DOTE D'UN CENTRE DE GRAVITE QUI EST BAS
Le design du châssis est tout nouveau avec un empattement augmenté de 30mm pour accroître la stabilité. Les nouveaux compartiments des batteries permettent à ces dernières d'être positionnées vers le bas et orientées vers le centre du véhicule pour intensifier sa maniabilité et sa tenue de route en virage.

LES CELEBRES SUSPENSIONS DU MAXX
L'E-Maxx préserve la tradition du Maxx grâce à ses incroyables suspensions de ses quatre roues qui sont dotées d'un très grand débattement. Celui-ci pouvant dépasser les 10cm de course, l'E-Maxx est prêt à arpenter les terrains les plus défoncés jamais imaginés jusqu'alors. Les huit amortisseurs hydrauliques (deux sur chaque roue) procurent une suspension amortie et onctueuse célèbre et commune à la série des véhicules de la série Maxx. La suspension est complètement réglable en fonction du terrain avec la possibilité de modifier la position des d'amortisseurs (10 positions), les angles de pincement avant et arrière, les angles de chasse et les angles de carrossage avant et arrière.

TRAPPES D'ACCES AUX BATTERIES
Le design futuriste du châssis incorpore sur chacun de ses côtés deux compartiments pour les batteries. Cela confère au châssis un look saisissant même lorsque les batteries sont installées. Le système de trappes pour accéder aux batteries est innovant puisque d'une part il fait partie intégrante du châssis et d'autre part il ne nécessite ni clip, ni goupille pouvant être perdus lors du changement de batteries. Les portes s'ouvrent grâce à des charnières et elles sont verrouillées par deux fermoirs. Ainsi les batteries sont enfermées à l'intérieur du châssis, protégées des impacts.

CHASSIS MUNIS DE RENFORTS AVEC PLAQUE DE PROTECTION
Le châssis extrêmement résistant muni de renforts couplés avec une plaque de protection de la transmission procurent un support rigide qui protège à la fois le cardan central et qui élimine les torsions du châssis.

FIXATIONS DE BIELLETTES DOUBLEES
L'E-Maxx est pourvu d'une double fixation sur toutes les biellettes de direction et de pincement afin de maintenir et de sécuriser toutes les chapes. Une épaisse biellette située à l'arrière de la biellette de pincement est placée pour renforcer la durabilité.

ROULEMENTS A BILLES MUNIS DE FLASQUES
Des roulements à billes munis de flasques sont utilisés dans les parties exposées. Ils procurent une protection adéquate et ne nécessitent aucune maintenance même lorsque le véhicule évolue dans des environnements poussiéreux et extrêmes.

VISSERIE SIX PANS
De qualité professionnelle, la visserie six pans apporte un surplus de solidité. La visserie a subi un traitement (noir) pour la protéger contre l'oxydation. Les outils de base sont fournis avec le truck.

TRANSMISSION ISSUE DU REVO
Construit sur une transmission incroyablement fiable et efficace, l'E-Maxx est muni de cardans extrêmement résistants et protégés ainsi qu'une suspension fonctionnant sur rotule. Les axes de roues tournent sur des roulements étanches de grand diamètre pour un fonctionnement des plus libres.

PUISSANT SYSTEME DE DIRECTION DOUBLE
Doublés et étanches, ces servos à fort couple pilotent le renvoi de direction. Le sauve-servo intégré combiné aux roulements à billes délivrent à l'E-Maxx le système de direction le plus puissant et le plus précis jamais conçu.

DOUBLE SERVOS DE DIRECTION ETANCHES
Les servos digitaux de direction (référence : TRX2075) utilisent un joint pour sceller leur boîtier et ainsi permettre leur étanchéité en conditions humides. Ces servos ont un couple extrêmement élevé et procurent du muscle afin de faire tourner les pneus géants « Talon » de 3,8' avec une précision et une vitesse incroyables.

HEXAGONES ET ECROUS DE ROUES 17MM
Les nouveaux hexagones de roues en aluminium de 17mm accompagnés de leurs écrous permettent de sécuriser la fixation de la roue. La forme particulière de l'hexagone de roue permet de transférer l'intégralité du couple avec une incroyable précision. Cet hexagone en aluminium anodisé en bleu est également compatible avec la plupart des roues utilisant un hexagone standard de 17mm.

WHEELIE BAR REGLABLE
Le design unique de la « wheelie bar » Traxxas confère à l'E-Maxx un contrôle parfait en réalisant soit des wheelies gigantesques, soit des accélérations brutales à plat. La « wheelie bar » est indispensable à toute motorisation brushless !

Caractéristiques :
- Moteur brushless ''2200Kv''
- Télémétrie installée
- Servo digital de direction étanche
- Slipper ULTRA RESISTANT
- 8 amortisseurs ''Ultra Shock''
- Transmission ''Revo Spec''
- Cardans renforcés
- Différentiels ''Revo Spec''
- Roulements étanches
- Suspension à grand débattement

Pas possible d'installer le module bluetooth TRX6511.
Pas de télémétrie possible.
Batterie en option : TRX2843X (x2), TRX2869X (x2), TRX2872X (x2), TRX2940X (x2), TRX2950X (x2), TRX2951X (x2), TRX2960X (x2), TRX2961X (x2), TRX2990G

Pas de correcteur de trajectoire TSM possible sur cette voiture.
Il n'est pas possible de monter le système audio OBA sur cette voiture.
Chargeur non inclus.
685,95 €
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E-REVO - 4x4 - 1/10 BRUSHLESS - TSM - SANS AQ/CHG
Référence TRX86086-4
FICHE TECHNIQUE
Constructeur : TRAXXAS
Propulsion: Electrique
Echelle: 1/10
Motorisation: Brushless
Transmission: 4x4
Couleur: Orange / Vert
Niveau requis: Débutant
Type de kit: ARTR
Vitesse: 115 Km/h
Fonction: TSM
Module Bluetooth: Compatible
Télémétrie: Compatible
Batterie: Non incluse (TRX2842X ou TRX2869X)
Chargeur: Non inclus (TRX2990G ou TRX2991G)
Dimensions (L x l x h): 585 x 465 x 221 mm
Poids: 5080 g
Radiocommande: Radio à volant TQi 2.4GHz Link
PUISSANT / ROBUSTE / RAPIDE
Aucun autre Monster Truck ne ressemble à l’E-Revo. Il incarne à la fois la quintessence de la créativité dans sa conception et l’ingénierie de sa technologie embarquée et dans ses innovations mécaniques. Ces caractéristiques se traduisent par une vitesse inouïe laissant sur place tous les autres Monster Trucks.
Voici que Traxxas vous présente l’E-Revo nouvelle génération (référence : TRX86086-4) : l’ultime Monster 6S. Celui-ci-ci conserve tous les avantages de son design original maintes fois primé en le fortifiant afin d’être en mesure d’encaisser sa force brute et ses aptitudes au bashing.
Préparez-vous à un tout autre niveau de puissance, de robustesse et de vitesse !

TRANSMISSION MAXX-SPEC
S'inspirant de son grand frère, le X-Maxx, le système de transmission de l’'E-Revo a évolué pour répondre aux exigences actuelles en matière de performance 6S. Sauts toujours plus hauts, vitesse toujours plus rapide. Libérez la bête qui sommeille en vous : l’E-Revo est prêt à attaquer dès sa sortie de boîte. Il est prêt à aller là où que votre imagination vous emmènera.

AUTO REDRESSEMENT
La puissance excessive de l’E-Revo peut parfois vous mettre à l'envers. Le système exclusif Traxxas d'auto-redressement permet de s'amuser avec une interruption minimale. Appuyez simplement sur un bouton de l'émetteur et, dans la plupart des cas, l’E-Revo sera de nouveau sur ses roues en quelques secondes.

PUISSANCE BRUTALE 6S
Equipé d’une transmission renforcée, le système de propulsion VXL-6 de l’E-Revo génère désormais plus de puissance que jamais avec une vitesse de pointe de plus de 110km/h !
Une conception avancée et un contrôle sophistiqué par microprocesseur en font le système de propulsion brushless le plus percutant et le plus fiable jamais conçu jusqu’alors. Doté de sa nouvelle électronique l’E-Revo est prêt à relever tous les défis !

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